Цахилгаан машины хүчдэлийн нууцыг тайлсан нь: Хянагч нь батерейны нийцтэй байдлыг хэрхэн тодорхойлдог вэ

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн олон эзэд тээврийн хэрэгслийнхээ ажиллах хүчдэлийг юу тодорхойлдог вэ гэж гайхдаг - энэ нь батерей юу эсвэл мотор уу? Гайхалтай нь хариулт нь электрон хянагч дээр байдаг. Энэхүү чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь батерейны нийцтэй байдал болон системийн нийт гүйцэтгэлийг тодорхойлдог хүчдэлийн ажиллах хүрээг тодорхойлдог.

Стандарт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүчдэл нь 48V, 60V, болон 72V системүүдийг багтаадаг бөгөөд тус бүр нь тодорхой ажиллах хүрээтэй байдаг:
  • 48V системүүд нь ихэвчлэн 42V-60V хооронд ажилладаг
  • 60V системүүд 50V-75V дотор ажилладаг
  • 72V системүүд нь 60V-89V хүрээтэй ажилладаг
    Өндөр зэрэглэлийн хянагчууд нь 110В-оос дээш хүчдэлийг ч зохицуулж чаддаг тул илүү уян хатан байдлыг санал болгодог.
Хянагчийн хүчдэлийн хүлцэл нь Батерейны Удирдлагын Систем (BMS)-ээр дамжуулан литийн батерейны нийцтэй байдалд шууд нөлөөлдөг. Лити батерей нь цэнэглэх/цэнэггүйжүүлэх мөчлөгийн үед хэлбэлздэг тодорхой хүчдэлийн платформуудад ажилладаг. Батерейны хүчдэл нь хянагчийн дээд хязгаараас хэтэрсэн эсвэл доод босго хэмжээнээс доогуур унасан тохиолдолд батерейны бодит цэнэгийн төлөвөөс үл хамааран тээврийн хэрэгсэл асахгүй.
Цахилгаан машины батерейг унтраах
өдөр тутмын bms e2w
Эдгээр бодит ертөнцийн жишээг авч үзье:
21 элементтэй 72V литийн никель-манган-кобальт (NMC) батерей бүрэн цэнэглэгдсэн үед 89.25V хүрч, хэлхээний хүчдэл буурсны дараа ойролцоогоор 87V хүртэл буурдаг. Үүнтэй адилаар, 24 элементтэй 72V литийн төмрийн фосфат (LiFePO4) батерей бүрэн цэнэглэгдсэн үед 87.6V хүрч, 82V орчим болж буурдаг. Хоёулаа хянагчийн ердийн дээд хязгаарт хэвээр байгаа ч батерей цэнэггүй болоход асуудал үүсдэг.
BMS хамгаалалт идэвхжихээс өмнө батерейны хүчдэл хянагчийн хамгийн бага босго хэмжээнээс доош унасан үед гол асуудал үүсдэг. Энэ тохиолдолд хянагчийн хамгаалалтын механизм нь цэнэг алдалтаас сэргийлж, батерей нь ашиглах боломжтой энерги агуулсан хэвээр байсан ч тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах боломжгүй болгодог.
Энэ хамаарал нь батерейны тохиргоо яагаад хянагчийн үзүүлэлтүүдтэй нийцэх ёстойг харуулж байна. Цуваа холбогдсон батерейны эсийн тоо нь хянагчийн хүчдэлийн хязгаараас шууд хамаардаг бол хянагчийн гүйдлийн үнэлгээ нь зохих BMS гүйдлийн үзүүлэлтүүдийг тодорхойлдог. Энэхүү харилцан хамаарал нь хянагчийн параметрүүдийг ойлгох нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн системийн зөв дизайн хийхэд яагаад чухал болохыг харуулж байна.

Алдааг олж засварлахын тулд батерей нь гаралтын хүчдэлийг харуулсан боловч тээврийн хэрэгслийг асааж чадахгүй үед хянагчийн ажиллагааны параметрүүдийг хамгийн түрүүнд судлах хэрэгтэй. Найдвартай ажиллагааг хангахын тулд Батерейны удирдлагын систем болон хянагч нь зохицон ажиллах ёстой. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологи хөгжихийн хэрээр энэхүү үндсэн харилцааг хүлээн зөвшөөрөх нь эзэмшигчид болон техникчдэд гүйцэтгэлийг оновчтой болгож, нийтлэг нийцтэй байдлын асуудлаас зайлсхийхэд тусалдаг.


Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 9-р сарын 30

ХОЛБОО БАРИХ ДЭЙЛИ

  • Хаяг: Хятад улс, Гуандун муж, Донгуань хот, Соншанху шинжлэх ухаан, технологийн аж үйлдвэрийн парк, Гунье Өмнөд зам, 14-р байр.
  • Дугаар: +86 13215201813
  • цаг: Долоо хоногийн 7 өдөр өглөөний 00:00 цагаас оройн 24:00 цаг хүртэл
  • И-мэйл: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Нууцлалын бодлого
Имэйл илгээх