Цахилгаан батерейг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зүрх гэж нэрлэдэг; цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аккумуляторын марк, материал, хүчин чадал, аюулгүй ажиллагааны үзүүлэлт зэрэг нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хэмжих чухал "хэмжээ", "параметр" болсон. Одоогийн байдлаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны зардал нь ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн 30% -40% -ийг эзэлдэг бөгөөд үүнийг үндсэн нэмэлт хэрэгсэл гэж хэлж болно!
Одоогийн байдлаар зах зээл дээр цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг цахилгаан батерейг ерөнхийдөө хоёр төрөлд хуваадаг: гуравдагч лити батерей ба лити төмрийн фосфатын батерей. Дараа нь хоёр батерейны ялгаа, давуу болон сул талуудын талаар товч дүн шинжилгээ хийцгээе.
1. Төрөл бүрийн материал:
"Гуравдагч лити" болон "литийн төмрийн фосфат" гэж нэрлэгддэг шалтгаан нь голчлон цахилгаан батерейны "эерэг электродын материал" -ын химийн элементүүдийг хэлдэг;
"Гурвандагч лити":
Катодын материал нь лити батерейнд зориулж литийн никель кобальт манганат (Li(NiCoMn)O2) гурвалсан катодын материалыг ашигладаг. Энэ материал нь литийн кобальтын исэл, литийн никель исэл, литийн манганатын давуу талуудыг нэгтгэж, гурван материалын гурван фазын эвтектик системийг бүрдүүлдэг. Гурвалсан синергетик нөлөөгөөр түүний иж бүрэн гүйцэтгэл нь ямар ч нэг хослолоос илүү сайн байдаг.
"Литийн төмрийн фосфат":
Энэ нь литийн төмрийн фосфатыг катодын материал болгон ашигладаг лити-ион батерейг хэлнэ. Онцлог нь кобальт зэрэг үнэт металлын элемент агуулаагүй, түүхий эдийн үнэ хямд, фосфор, төмрийн нөөц газар дээр элбэг тул нийлүүлэлтийн асуудал үүсэхгүй.
хураангуй
Гурвалсан литийн материал ховор бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурдацтай хөгжихийн хэрээр нэмэгдэж байна. Тэдний үнэ өндөр, дээд талын түүхий эдээр хязгаарлагддаг. Энэ нь одоогийн байдлаар гурвалсан литийн шинж чанар юм;
Лити төмрийн фосфат нь ховор/үнэт металлын харьцаа багатай, голчлон хямд, элбэг төмрийн агууламжтай учир гурвалсан лити батерейгаас хямд бөгөөд дээд талын түүхий эдэд бага өртдөг. Энэ бол түүний онцлог юм.
2. Янз бүрийн эрчим хүчний нягтрал:
"Гуравдагч лити батерей": Илүү идэвхтэй металл элементүүдийг ашигладаг тул үндсэн гурван төрлийн лити батерейны эрчим хүчний нягт нь ерөнхийдөө (140wh/kg~160wh/kg) бөгөөд энэ нь никелийн өндөр харьцаатай гурвалсан батерейныхаас бага ( 160 Вт/кг～180 Вт/кг); Зарим жингийн эрчим хүчний нягтрал 180Wh-240Wh/kg хүрч болно.
"Литийн төмрийн фосфат": Эрчим хүчний нягтрал нь ерөнхийдөө 90-110 Вт / кг; Зарим шинэлэг литийн төмрийн фосфатын батерейнууд, тухайлбал иртэй батерейнууд нь 120Вт/кг-140Вт/кг хүртэл эрчим хүчний нягттай байдаг.
хураангуй
"Тернар лити батерей"-ийн "литийн төмрийн фосфат"-аас хамгийн том давуу тал нь эрчим хүчний өндөр нягтрал, хурдан цэнэглэх хурд юм.
3. Өөр өөр температурт дасан зохицох чадвар:
Бага температурт тэсвэртэй:
Гурвалсан лити батерей: Гуравдагч лити батерей нь бага температурт маш сайн үзүүлэлттэй бөгөөд ердийн батерейны хүчин чадлын 70-80% -ийг -20-д хадгалах боломжтой.°C.
Лити төмрийн фосфат: Бага температурт тэсвэргүй: Температур -10-аас доош байвал°C,
литийн төмрийн фосфатын батерейнууд маш хурдан мууддаг. Лити төмрийн фосфатын батерей нь ердийн батерейны хүчин чадлын 50-60% -ийг -20-д л барьж чаддаг.°C.
хураангуй
Температурын дасан зохицох чадварын хувьд "гурвалсан литийн зай" ба "литийн төмрийн фосфат" хоёрын хооронд том ялгаа байдаг; "литийн төмрийн фосфат" нь өндөр температурт илүү тэсвэртэй; бага температурт тэсвэртэй "гурвалдаг лити батерей" нь хойд бүс нутаг эсвэл өвлийн улиралд илүү сайн батарейтай байдаг.
4. Өөр өөр амьдралын хугацаа:
Үлдсэн хүчин чадал/анхны хүчин чадал = 80%-ийг туршилтын төгсгөлийн цэг болгон ашиглаж байгаа бол дараахыг туршина:
Лити төмрийн фосфатын батерейнууд нь хар тугалганы хүчлийн батерей болон гуравдагч лити батерейг бодвол илүү удаан ажиллах чадвартай байдаг. Манай тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан хар тугалганы хүчлийн батерейны "хамгийн урт наслалт" нь ердөө 300 дахин их байдаг; Гурвалсан лити батерей нь онолын хувьд 2000 хүртэл удаа ажиллах боломжтой боловч бодит хэрэглээнд 1000 орчим удаа хүчин чадал нь 60% хүртэл буурдаг; Лити төмрийн фосфатын батерейны бодит амьдрал нь 2000 дахин их, энэ үед 95% хүчин чадалтай хэвээр байгаа бөгөөд түүний концепцийн мөчлөгийн хугацаа 3000 гаруй удаа хүрдэг.
хураангуй
Цахилгаан батерей нь батерейны технологийн оргил юм. Хоёр төрлийн лити батерей нь харьцангуй удаан эдэлгээтэй байдаг. Онолын хувьд гуравдагч лити батерейны ашиглалтын хугацаа нь 2000 цэнэглэх ба цэнэггүйдэл юм. Өдөрт 1 удаа цэнэглээд ч 5 жилээс илүү хугацаанд ажиллах боломжтой.
5. Үнэ өөр байна:
Лити төмрийн фосфатын батерей нь үнэт металлын материал агуулаагүй тул түүхий эдийн өртөг маш бага хэмжээгээр буурах боломжтой. Гурвалсан лити батерей нь эерэг электродын материал болгон литийн никель кобальт манганатыг, сөрөг электродын материал болгон бал чулууг ашигладаг тул өртөг нь лити төмрийн фосфатын батерейгаас хамаагүй үнэтэй байдаг.
Гурвалсан лити батерей нь "литийн никель кобальт манганат" эсвэл "литийн никель кобальт алюминат" гурвалсан катодын материалыг эерэг электрод болгон ашигладаг бөгөөд голчлон никель давс, кобальт давс, манганы давсыг түүхий эд болгон ашигладаг. Эдгээр хоёр катодын материал дахь "кобальт элемент" нь үнэт металл юм. Холбогдох сайтуудын мэдээллээс үзвэл, кобальтын металлын дотоод жишиг үнэ 413 мянган юань/тонн байгаа бөгөөд материалын бууралтаар үнэ өссөөр байна. Одоогийн байдлаар гуравдагч лити батерейны үнэ 0.85-1 юань/цаг бөгөөд зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг дагаад нэмэгдэж байна; Үнэт металлын элемент агуулаагүй литийн төмрийн фосфатын батерейны үнэ ердөө 0.58-0.6 юань/цаг.
хураангуй
"Төмрийн литийн фосфат" нь кобальт зэрэг үнэт металл агуулдаггүй тул түүний үнэ нь гуравдагч лити батерейгаас ердөө 0.5-0.7 дахин их байдаг; хямд үнэ нь литийн төмрийн фосфатын гол давуу тал юм.
Дүгнэж хэлье
Сүүлийн жилүүдэд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл цэцэглэн хөгжиж, автомашины хөгжлийн ирээдүйн чиг хандлагыг илэрхийлж, хэрэглэгчдэд улам сайн туршлага өгөх болсон шалтгаан нь цахилгаан батерейны технологийг тасралтгүй хөгжүүлж байгаатай холбоотой юм.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 10-р сарын 28
