Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн олон хэрэглэгчид лити-ион батерейгаа хагас сараас дээш хугацаагаар ашиглаагүй ч цэнэглэж эсвэл цэнэггүй болгож чадахгүй байгаа нь тэднийг батерейг солих шаардлагатай гэж буруугаар бодоход хүргэдэг. Бодит байдал дээр цэнэггүйжүүлэлттэй холбоотой иймэрхүү асуудлууд лити-ион батерейны хувьд түгээмэл байдаг бөгөөд шийдэл нь батерейны цэнэггүйжүүлэлтийн төлөвөөс хамаардаг -Батерейны удирдлагын систем (BMS) нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Эхлээд батерей цэнэглэж чадахгүй үед түүний цэнэггүйдлийн түвшинг тодорхойлно уу. Эхний төрөл нь бага зэргийн цэнэггүйдэл юм: энэ нь BMS-ийн хэт цэнэггүйдлийн хамгаалалтыг идэвхжүүлдэг. BMS нь энд хэвийн ажиллаж, цэнэггүйдлийн MOSFET-ийг тасалж, цахилгаан гаралтыг зогсоодог. Үүний үр дүнд батерей цэнэггүйдэж чадахгүй бөгөөд гадаад төхөөрөмжүүд түүний хүчдэлийг илрүүлэхгүй байж магадгүй юм. Цэнэглэгчийн төрөл нь цэнэглэх амжилтад нөлөөлдөг: хүчдэлийн тодорхойлолттой цэнэглэгч нь цэнэглэж эхлэхийн тулд гадаад хүчдэлийг илрүүлэх шаардлагатай байдаг бол идэвхжүүлэх функцтэй цэнэглэгч нь BMS-ийн хэт цэнэггүйдлийн хамгаалалтын дор батерейг шууд цэнэглэж чаддаг.
Эдгээр цэнэггүйжүүлэлтийн төлөв болон BMS-ийн үүргийг ойлгох нь хэрэглэгчдэд шаардлагагүй батерей солихоос зайлсхийхэд тусалдаг. Удаан хугацааны хадгалалтын хувьд лити-ион батерейг 50%-70% хүртэл цэнэглэж, 1-2 долоо хоног тутамд цэнэглээрэй - энэ нь хүчтэй цэнэггүйжүүлэлтээс сэргийлж, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 10-р сарын 8
