Энэтхэгт цахилгаан мотоциклийн BMS-ийг хэрхэн сонгох вэ (AIS-156)


Гарын авлагын тойм

Энэтхэгт цахилгаан мотоциклийн OEM үйлдвэрлэгчид, батерейны багц үйлдвэрлэгчид болон интеграторуудын хувьд BMS сонголтыг зөвхөн моторын хүч эсвэл нэрлэсэн хүчдэлийн шошгоноос бус, харин батерейны системээс эхлэх хэрэгтэй. Энэхүү гарын авлагад BMS сонгохоос өмнө AIS-156 шаардлага, батерейны химийн бодис болон цуваа тоо, тасралтгүй болон оргил гүйдэл, хянагч/хянах самбарын холбоог хэрхэн шалгахыг харуулав.

Гол шийдвэр

AIS-156 нь цэнэглэдэг эрчим хүч хадгалах систем (REESS) болон тээврийн хэрэгслийн баталгаажуулалтын процесст хамаарна. BMS нь тухайн систем дотор баталгаажсан аюулгүй байдлын функцуудыг хангадаг; зөвхөн BMS сонгох нь AIS-156 батерейны бүрэн багцыг нийцүүлэхгүй.

01. AIS-156 нь Батерейны Систем болон BMS-ээс юу шаарддаг вэ?

AIS-156 нь цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл зэрэг L ангиллын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг цэнэглэдэг эрчим хүч хадгалах системд аюулгүй байдлын шаардлагыг тогтоодог.

AIS-156 3-р нэмэлт өөрчлөлт нь микропроцессор эсвэл микроконтроллер дээр суурилсан BMS-ийг тодорхойлсон бөгөөд REESS туршилтын явцад тодорхой BMS аюулгүй байдлын функцуудыг баталгаажуулахыг шаарддаг. Үүнд хэт хүчдэл, хэт цэнэг, хэт цэнэг алдалт, хэт температур, хэт гүйдэл болон богино залгааны хамгаалалт орно. Холбогдох EMC шаардлагыг мөн анхаарч үзэх шаардлагатай.

Албан ёсны эх сурвалж: Зам тээвэр, хурдны замын яам — AIS-156-д нэмэлт өөрчлөлт оруулах 3

Худалдан авагчийн чек — BMS сонгохоосоо өмнө дараах зүйлсийг баталгаажуулна уу:

✓ Батерейны химийн найрлага
✓ Цуврал эсийн яг тоо (S тоо)
✓ Батерейны тасралтгүй гүйдэл
✓ Хянагчийн хамгийн их батерейны гүйдэл
✓ Оргил гүйдэл ба оргил үргэлжлэх хугацаа
✓ Ашиглалтын температурын хүрээ
✓ Шаардлагатай харилцаа холбооны интерфэйс болон протокол

02. BMS сонгоход энэ нь юу гэсэн үг вэ

Зөвхөн үндсэн хамгаалалтын функцийг хангадаг учраас BMS-ийг сонгож болохгүй. BMS нь мөн тээврийн хэрэгслийн төслийн батерейны тохиргоо, одоогийн хэрэгцээ, дулааны нөхцөл, холбооны шаардлагад нийцсэн байх шаардлагатай.

Аюулгүй байдал ба хамгаалалт
Хамгаалалтын функц, температур мэдрэгч болон ашиглалтын хязгаарыг баталгаажуулна уу.
Цахилгаан тохируулга
Химийн найрлага, S тоо, тасралтгүй гүйдэл, оргил гүйдэл болон дулааны нөхцлийг баталгаажуулна уу.
Харилцаа холбоо
Интерфэйс, протокол, шаардлагатай өгөгдөл болон хянагч/хянах самбарын интеграцийг баталгаажуулна уу.
03. Эхлээд хүчдэл болон эсийн тоог сонгоно уу

Энэтхэгт цахилгаан мотоциклууд нь 48 В, 60 В, 72 В систем зэрэг өөр өөр батерейны хүчдэлийн платформуудыг ашигладаг. Зөвхөн нэрлэсэн хүчдэл нь BMS-ийг сонгоход хангалтгүй.

Баталгаажуулах Яагаад чухал вэ
Батерейны химийн бодис LiFePO4 болон NMC нь эс тус бүрийн хүчдэлийн өөр өөр хүрээг ашигладаг.
Цуврал эсийн тоо Яг тодорхой S тоо нь шаардлагатай BMS тохиргоог тодорхойлдог.
Багцын ажиллах хүчдэл Цэнэглэгч болон хянагчийн эсрэг цэнэг болон ашиглалтын хязгаарыг баталгаажуулна уу.
04. BMS-ийн хэмжээг зөвхөн моторын хүчээр биш, батерейны гүйдлээр хэмжинэ

Моторын чадал нь ашигтай боловч BMS гүйдлийн үнэлгээг тодорхойлоход хангалтгүй юм. Батерейны талын гүйдэл нь мөн багцын хүчдэл, хянагчийн хязгаар, хөтчийн үр ашиг, хурдатгал, налуу, тээврийн хэрэгслийн ачаалал болон ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна.

Одоогийн түвшинг сонгохоос өмнө эдгээр утгыг асууна уу:

✓ Батерейны тасралтгүй гүйдэл хүлээгдэж байна
✓ Хянагчийн хамгийн их батерейны гүйдэл
✓ Батерейны оргил гүйдлийн хүлээгдэж буй хэмжээ
✓ Оргил гүйдлийн үргэлжлэх хугацаа ба давтамж
✓ Өндөр температур, өгсүүр зам болон хүнд ачааллын нөхцөл

BMS тасралтгүй гүйдлийн хүчин чадал нь төлөвлөсөн дулааны болон суурилуулалтын нөхцөлд зохих инженерийн хязгаартайгаар хүлээгдэж буй тасралтгүй батерейны ачааллыг хамрах ёстой. Оргил гүйдлийн хүчин чадлыг түр зуурын ачааллын хэмжээ болон үргэлжлэх хугацаатай тусад нь шалгах хэрэгтэй.

05. Хяналтын самбар болон хянагчийн харилцаа холбоог баталгаажуулах

Хэрэв мотоцикл нь дижитал хяналтын самбар, тээврийн хэрэгслийн хянагч эсвэл өөр электрон хяналтын төхөөрөмж ашиглаж байгаа бол физик интерфэйс болон холбооны протоколыг хоёуланг нь баталгаажуулна уу.

Шалгах Жишээнүүд
Физик интерфэйс CAN, UART, RS485
Шаардлагатай батерейны мэдээлэл SOC, багцын хүчдэл, гүйдэл, температур болон алдааны мэдээлэл
Протоколын нийцтэй байдал Мессежийн ID, өгөгдлийн зураглал, дамжуулах хурд болон шинэчлэлтийн зан төлөв
Чухал:Зөвхөн CAN интерфэйс нь CAN дээр суурилсан бүх хяналтын самбар эсвэл хянагчтай нийцтэй байдлыг баталгаажуулдаггүй.
06. DALY BMS-ийг цахилгаан хоёр дугуйттай машинтай хослуулах нь

Одоогийн ангилал болон тэнцвэржүүлэх шаардлагыг эхлэлийн цэг болгон ашиглаад дараа нь цуваа тоо, тасралтгүй болон оргил гүйдэл, дулааны нөхцөл болон холбооны загварын өгөгдлийн хуудсыг баталгаажуулна уу.

Төслийн шаардлага Үнэлэх DALY хүрээ Эцсийн баталгаажуулалт
Бага гүйдлийн хоёр дугуйт батерей AH / TH Яг S тоо, одоогийн болон протокол
Ойролцоогоор 80-100 А тасралтгүй гүйдэл AK / TK Оргил гүйдэл ба дулааны нөхцөл
Ойролцоогоор 150–200 А тасралтгүй гүйдэл AM / TM Хянагчийн хязгаар, оргил хугацааны үргэлжлэх хугацаа болон хаалт/хөргөлт

А цувралын сонголтууд нь идэвхгүй тэнцвэржүүлэлтийг ашигладаг бол харгалзах Т цувралын сонголтууд нь идэвхтэй тэнцвэржүүлэлтийг хангадаг. Идэвхтэй тэнцвэржүүлэлтийг зөвхөн тээврийн хэрэгслийг арилжааны зорилгоор ашиглаж байгаатай холбоотой биш, харин эсийн тэнцвэргүй байдал нь нотлогдсон эсвэл хүлээгдэж буй дизайны асуудал болсон үед үнэлэх хэрэгтэй.

Холбогдох DALY бүтээгдэхүүний төрлүүдийг судлаарай:

Ухаалаг BMS →
Идэвхтэй тэнцвэржүүлэгч BMS →

07. Байнга асуудаг асуултууд
AIS-156 нь Энэтхэгт цахилгаан мотоциклд хамааралтай юу?

Тийм. AIS-156 нь цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл зэрэг L ангиллын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг цэнэглэдэг эрчим хүч хадгалах системийн аюулгүй байдлын шаардлагыг агуулдаг.

BMS-ийг өөрөө "AIS-156 гэрчилгээтэй" гэж нэрлэж болох уу?

AIS-156 үнэлгээг REESS болон тээврийн хэрэгслийн баталгаажуулалтын үйл явцын нэг хэсэг болгон гүйцэтгэдэг. Тодорхой баримт бичиг нь бүрэлдэхүүн хэсгийн түвшний нэхэмжлэлийг дэмжихгүй бол BMS нь батерейны системийн AIS-156 шаардлагыг хэрхэн дэмжиж байгааг тайлбарлах нь илүү тодорхой болно.

Одоогийн ямар үнэлгээг сонгох ёстой вэ?

Батерейны талын бодит тасралтгүй гүйдэл, хянагчийн хамгийн их батерейны гүйдэл, оргил гүйдэл болон оргил үргэлжлэх хугацаанаас эхэл. Зөвхөн моторын хүч хангалтгүй.

BMS-ийг мотоциклийн хяналтын самбартай холбоход CAN хангалттай юу?

Заавал биш. Физик интерфэйс болон холбооны протокол хоёулаа зорилтот төхөөрөмжтэй тохирч байх шаардлагатай.

DALY-н тухай

DALY нь OEM үйлдвэрлэгчид, батерейны багц үйлдвэрлэгчид болон системийн интеграторуудад зориулсан литийн батерейны удирдлагын системийг зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг. Ухаалаг, идэвхтэй тэнцвэржүүлэгч BMS шийдлүүдийг цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэлд зориулсан батерейны тодорхой тохиргоо болон төслийн шаардлагын дагуу үнэлж болно.

Цахилгаан мотоциклдоо BMS зөвлөмж хэрэгтэй байна уу?

Зөвлөмжийг таны бодит батерей болон хянагчтай холбохын тулд төслийнхөө параметрүүдийг илгээнэ үү.

DALY-г илгээх:

Батерейны химийн бодис ба S тоо

Тасралтгүй гүйдэл

Хянагчийн хамгийн их гүйдэл

Оргил урсгал ба үргэлжлэх хугацаа

Харилцаа холбооны шаардлага

Та дараахыг хүлээн авах болно:

BMS сонгох зөвлөмж

Холбогдох мэдээллийн хуудас

Харилцаа холбооны тойм

Ишлэл

И-мэйл: dalybms@dalyelec.com


Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 8-р сарын 26

ХОЛБОО БАРИХ ДЭЙЛИ

  • Хаяг: Хятад улс, Гуандун муж, Донгуань хот, Соншанху шинжлэх ухаан, технологийн аж үйлдвэрийн парк, Гунье Өмнөд зам, 14-р байр.
  • Дугаар: +86 13215201813
  • цаг: Долоо хоногийн 7 өдөр өглөөний 00:00 цагаас оройн 24:00 цаг хүртэл
  • И-мэйл: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Нууцлалын бодлого
Имэйл илгээх