Энэтхэгт цахилгаан мотоциклийн батерейны багцад зориулсан ухаалаг BMS-ийг хэрхэн сонгох вэ: Хэмжээ, AIS-156 баримт бичиг, OEM интеграци

Энэтхэгийн цахилгаан мотоциклийн BMS сонголт яагаад өөр яриа вэ

Европ эсвэл Зүүн Азийн цахилгаан мотоциклийн төсөлд тохирсон BMS сонголт нь Энэтхэгийн үйлдвэрлэлийн шугам руу автоматаар шилждэггүй. Энэтхэгт хамаарах гурван нөхцөл байдал нь BMS-ийн үзүүлэлтийг өөрчилдөг: багцын түвшний гэрчилгээжүүлэх ажилд зориулсан AIS-156 баримт бичгийн шаардлага, олон бүс нутагт халуун улиралд 40-45 хэм хүртэл тогтмол тохиолддог орчны температур, хүргэлт, флот болон сүүлийн милийн ложистик нь ердийн зорчигчдын хэрэглээнээс илүү ачааллыг түлхдэг ажлын мөчлөгийн бодит байдал.

Энэхүү нийтлэлд Энэтхэгийн сав баглаа боодлын үйлдвэрлэгчид тулгардаг практик BMS сонголтын шийдвэрүүдийг - платформ болон хөдөлгүүрийн хүчээр хэмжээ, харилцаа холбооны хэрэгцээ, AIS-156 баримт бичиг, идэвхтэй болон идэвхгүй тэнцвэржүүлэлтийг - RFQ гарахаас өмнөх техникийн үнэлгээний үе шатанд авч үзэх болно.

Энэтхэгийн цахилгаан мотоциклийн ердийн батерейны тохиргоо

Энэтхэгийн цахилгаан мотоциклийн үйлдвэрлэл нь ихэвчлэн гурван хүчдэлийн платформ дээр стандартчилагдсан байдаг. Эхлээд платформ сонгох нь дараагийн BMS хэмжээг илүү хялбар болгодог:

Багцын платформ LFP эсийн ердийн тоо Нийтлэг хэрэглээ
48V 15S эсвэл 16S LFP Бага эрчим хүч зарцуулдаг зорчигч, анхан шатны
60В 19S эсвэл 20S LFP Дунд зэргийн хүчин чадалтай зорчигч тээврийн хэрэгсэл, хөнгөн хүргэлттэй
72V 23S эсвэл 24S LFP Илүү өндөр хүчин чадалтай, флотын хүргэлт

Эхлээд эсийн тоог баталгаажуулж, дараа нь моторын хянагч руу BMS тасралтгүй гүйдлийн хэмжээг тогтоож, профайлыг ашиглана уу — дараагийн хэсэг.

BMS гүйдлийн үнэлгээг хөдөлгүүрийн чадалтай харьцуулах

Хэмжээг тодорхойлох энгийн эхлэлийн цэг: BMS тасралтгүй гүйдэл нь моторын хянагчийн тасралтгүй гүйдлийн шаардлагад нийцэж, тогтвортой хурдатгалын ачааллын хувьд толгойн зайтай байх ёстой. 72V платформын хувьд мотор-гүйдлийн ойролцоо хамаарал дараах байдалтай байна.

Моторын хүч (72V платформ) Ойролцоогоор тасралтгүй гүйдэл Санал болгож буй DALY Mini-Red цуврал
~3 кВт-ын зорчигч ~55 А AH эсвэл AK (Ухаалаг) / TH (Идэвхтэй)
~5 кВт дунд хүчин чадалтай ~90 А AK (Ухаалаг) / TK (Идэвхтэй)
~8 кВт-ын гүйцэтгэл ~145 А AM (Ухаалаг) / TM (Идэвхтэй)
Өндөр хүчин чадалтай / хүнд 175-400 А Ажил үүргээс хамааран AM эсвэл AS

Энэ нийтлэлийн утга санааг илэрхийлсэн хоёр шалгуур үзүүлэлт: бага платформ хүчдэл (60V) дээр ижил моторын хүч нь пропорциональ өндөр гүйдэл хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь 8 кВт-ыг AM/TM 175-200A буюу түүнээс дээш хязгаарт түлхэж чаддаг. Мөн гол өгөгдлийн хуудасны үнэлгээг ихэвчлэн 25 хэмийн ширээний нөхцөлд шалгадаг - Энэтхэгийн орчны хувьд нийлүүлэгчдээс ширээний дугаарын оронд таны бодит орчны болон хөргөлтийн профайл дээр тасралтгүй гүйдлийг баталгаажуулахыг хүс.

AIS-156 баримтжуулалт: Энэтхэгийн төслүүдэд BMS-ээс юу хэрэгтэй вэ

AIS-156 Phase II нь Энэтхэгийн шинэ цахилгаан хөдөлгөөнт загваруудад литийн савлагааны аюулгүй байдлын заалтуудыг заавал дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Эх үүсвэрийн талаарх чухал тодруулга:AIS-156 нь BMS-ийг дан бүрэлдэхүүн хэсэг гэж биш харин батерейны багц эсвэл тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь баталгаажуулдаг.Тиймээс BMS нийлүүлэгчийн хувьд зөв асуулт бол "BMS AIS-156 гэрчилгээтэй юу" биш, харин "нийлүүлэгч нь багцын түвшний AIS-156 гэрчилгээжүүлэх ажилд ямар баримт бичиг, инженерийн дэмжлэг үзүүлдэг вэ" гэсэн асуулт юм.

AIS-156-тай холбоотой төслүүдэд түгээмэл тодорхойлсон BMS функцуудад хэт халалтаас хамгаалах, эс бүрийн хүчдэлийн хяналт, хэт гүйдэл болон богино залгааны хамгаалалт, алдааны бүртгэл, CAN холбоогоор дамжуулан үйл явдлын тайлан зэрэг орно. Эдгээрийг дэмжих туршилтын өгөгдөл болон баримт бичгийг багцын түвшний гэрчилгээнд өгч буй нийлүүлэгч нь бодит зохицуулалттай холбоотой байна. BMS өөрөө AIS-156 гэрчилгээтэй гэж мэдэгдэж буй нийлүүлэгч нь хүрээг хэтрүүлж байна.

Тээврийн хэрэгслийн интеграцийн ухаалаг BMS харилцаа холбоо

Энэтхэгийн цахилгаан мотоцикл үйлдвэрлэлийн төслүүд нь BMS дээр гурван холбооны сувгийн хослолыг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд тодорхой хослол нь төслийн шаардлагаас хамаарна: тээврийн хэрэгслийн хянагч, хяналтын самбар, телематиктай шууд нэгтгэх зориулалттай CAN; оношлогоо, үйлдвэрлэлийн шугамын багаж хэрэгсэлд зориулсан RS485; мөн OEM үүнийг ил гаргахаар сонгосон аппликейшнд суурилсан хяналтад зориулсан Bluetooth (зарим OEM-үүд хийдэг, зарим нь багцыг хаалттай байлгадаг).

Онцлох ялгаа нь CAN порттой байх нь таны тээврийн хэрэгслийн хянагчийн хүлээж буй тодорхой протоколыг хэрэгжүүлэхтэй адил биш юм. BMS програм хангамж нь таны моторын хянагч болон телематикийн системд шаардлагатай протоколыг ярьдаг эсвэл протоколын давхаргыг ашиглалтад оруулах явцад тохируулж болох эсэхийг нийлүүлэгчээс баталгаажуулна уу.

Идэвхтэй ба идэвхгүй тэнцвэржүүлэлт: Энэтхэгчүүдийн ажлын мөчлөг идэвхтэй байхыг зөвтгөх үед

Ердийн зорчигч тээврийн цахилгаан мотоциклийн ажиллагаанд (өдөрт нэг эсвэл хоёр цэнэглэх цикл, дунд зэргийн температур) 100мА идэвхгүй тэнцвэржүүлэлт нь ажлын мөчлөгтэй тохирч, хамгийн бага зардлыг нэмэгдүүлдэг. Өндөр орчны температурт ачааг илүү олон удаа эргүүлдэг хоол хүнс хүргэх, сүүлийн милийн ложистик гэх мэт өндөр ашиглалттай флотын хэрэглээнд эсүүдийн хоорондох зөрүү нь хязгаарлагдмал дээд цэнэглэх цонхонд идэвхгүй тэнцвэржүүлэлт сэргэснээс илүү хурдан хуримтлагддаг. Эдгээр тохиолдолд 1А идэвхтэй тэнцвэржүүлэлт (DALY Mini-Red TK/TM Active хувилбарууд) нь зөрүүг илүү хурдан засдаг.

Ашиг тус нь эхлэлийн үеийн эсийн тохируулгын чанар, багцын дулааны дизайн, ашиглалтын үеийн цэнэглэх зан төлөвөөс хамаарна - идэвхтэй тэнцвэржүүлэх нь бодит эрсдлийг бууруулдаг боловч бусад хувьсагчдыг арилгадаггүй. Тэнцвэржүүлэх аргыг ажлын мөчлөгтэйгээ тохируулна уу.

Энэ шийдвэрийн талаар DALY active balancer products сайтаас дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай.https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

Энэтхэгийн цахилгаан мотоциклийн төслүүдэд зориулсан DALY Mini-Red цуврал

DALY-ийн Mini-Red шугам нь Энэтхэгийн цахилгаан мотоциклийн үйлдвэрлэлийг хоёр зэрэгцээ гэр бүлтэй хамардаг:

Аппликейшний профайл Санал болгож буй Мини-Улаан цуврал Яагаад
~3 кВт-ын зорчих цахилгаан (48V/60V/72V) AH эсвэл AK (Ухаалаг, идэвхгүй) Стандарт үүрэг; идэвхгүй тэнцвэржүүлэх хангалттай
~5 кВт-ын дунд хүчин чадалтай зорчигч AK (Ухаалаг) эсвэл TK (Идэвхтэй) Флотын албанд идэвхтэй оролцохыг анхаарч үзэх нь зүйтэй
~8 кВт-ын гүйцэтгэл AM (Ухаалаг) эсвэл TM (Идэвхтэй) Тогтвортой өндөр хүчин чадалтай флотод зориулсан Active-ийг санал болгож байна
Өндөр хүчин чадалтай / хүнд мотоцикл AS (400А хүртэл тасралтгүй) Гүйцэтгэл болон хүнд даацын кейсүүдэд зориулсан хөндлөн шугамын загвар
Хүргэлт / флот, өдөр бүр олон цэнэглэлт TK эсвэл TM (Идэвхтэй 1A) Илүү өндөр мөчлөгийн давтамж нь идэвхтэй тэнцвэржүүлэлтийг зөвтгөдөг

Бүх хувилбарууд нь ухаалаг BMS стандарт харилцаа холбоог (CAN, RS485, Bluetooth — төсөл тус бүрээр тохируулсан) агуулдаг. Таны тодорхой орчны болон хөргөлтийн профайлд тасралтгүй гүйдэл нь RFQ-ийн өмнөх инженерчлэлийн хэлэлцүүлгийн үеэр баталгаажсан болно. OEM төслийн оролцооны нэг хэсэг болгон багцын түвшний AIS-156 гэрчилгээний баримтжуулалтын дэмжлэгийг үзүүлдэг.

DALY Smart BMS цувралаас Mini-Red-ийн бүрэн хүрээг олоорой:https://www.dalybms.com/smart-bms/

Байнга асуудаг асуултууд

Q1BMS нь AIS-156 гэрчилгээтэй байх шаардлагатай юу, эсвэл сав баглаа боодол нь гэрчилгээтэй байх шаардлагатай юу?

AIS-156 нь батерейны багц эсвэл тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь баталгаажуулдаг болохоос BMS-ийг дангаар нь биш юм. BMS нийлүүлэгчийн хувьд зөв асуулт бол тэд таны багцын түвшний AIS-156 гэрчилгээжүүлэх ажилд баримт бичиг, туршилтын өгөгдөл, инженерийн дэмжлэг үзүүлдэг эсэх явдал юм. BMS өөрөө AIS-156 гэрчилгээтэй гэж мэдэгдэж буй нийлүүлэгч нь журамд юу хамарч байгааг хэтрүүлж байна.

Q2AIS-156 нь BMS дээр CAN холбоо шаарддаг уу?

AIS-156 нь тодорхой BMS харилцаа холбооны протоколуудыг шаардахын оронд багцын түвшний аюулгүй байдлын шаардлагыг тогтоодог. CAN-г AIS-156-тай холбоотой төслүүдэд ихэвчлэн тодорхойлдог, учир нь үйл явдлын тайлан, тээврийн хэрэгслийн хянагч болон телематик системтэй нэгтгэх нь багцын түвшинд ихэвчлэн хүлээгддэг боловч зохицуулалт нь BMS интерфэйс дээр биш харин багцын үр дүнд ажилладаг. Төслийнхөө хамрах хүрээний тодорхой шаардлагыг баталгаажуулах түнштэйгээ баталгаажуулна уу.

Q3Нэг Mini-Red BMS нь 60V болон 72V багцуудыг хоёуланг нь дэмжиж чадах уу?

Mini-Red Smart BMS-ийн ихэнх хувилбаруудыг тодорхой эсийн тооллын хүрээнд зардаг; хамгаалалтын босго болон цуваа тоо өөр өөр байдаг тул 60V (19-20S) болон 72V (23-24S) платформуудад нэг техник хангамжийн хувилбарыг түгээмэл ашигладаггүй. Олон хүчдэлийн зорилтот түвшинд платформын уян хатан байдлын хувьд олон SKU худалдан авах эсвэл тохируулах боломжтой хувилбаруудын талаар RFQ үе шатанд инженерийн багтай хэлэлцэнэ үү.

Q4Энэтхэгийн орчны нөхцөлд ямар тасралтгүй гүйдлийн зэрэглэлийг тодорхойлох ёстой вэ?

Бодит орчны (халуун улиралд Энэтхэгийн олон бүс нутагт ихэвчлэн 40-45 хэм) хэрэгцээтэй гүйдэл болон хөргөлтийн аргыг тодорхойлж, дараа нь нийлүүлэгчдээс өгөгдлийн хуудсан дээрх 25 хэмийн жишиг дугаарыг биш харин эдгээр нөхцөлд тасралтгүй гүйдэл байгааг баталгаажуулахыг хүс.

Q5Энэтхэгийн цахилгаан мотоцикл үйлдвэрлэхэд идэвхтэй тэнцвэржүүлэлт шаардлагатай юу?

Энэ нь ажлын мөчлөгөөс хамаарна. 100мА идэвхгүй тэнцвэржүүлэлт нь ердийн зорчигчийн хэрэглээнд сайнаар нөлөөлдөг. Илүү өндөр ачаалалтай флотын хэрэглээнд 1А идэвхтэй тэнцвэржүүлэлт ашиг тустай байж болно, учир нь эсийн шилжилт нь идэвхгүй аргаар засахаас илүү хурдан хуримтлагддаг. Давуу талууд нь эсийн тохируулгын чанар, багцын дизайн, цэнэглэх зан төлөвөөс хамаарна.

DALY-н тухай

DALY нь OEM үйлдвэрлэгчид, багц үйлдвэрлэгчид болон интеграторуудад зориулсан литийн батерейны удирдлагын системийг зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг бөгөөд Энэтхэгийн цахим хөдөлгөөнт зах зээлтэй идэвхтэй хамтран ажилладаг зэрэг 130 гаруй оронд бүтээгдэхүүнээ ашигладаг. 2015 онд байгуулагдсан DALY нь CE болон RoHS-ийн шаардлагыг хангасан ISO 9001 / ISO 14001 системийн дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг; эрчим хүч хадгалах шугам нь UL хүлээн зөвшөөрөгдсөн бүрэлдэхүүн хэсгийн статустай (UL системийн бүрэн гэрчилгээ биш) бөгөөд бүс нутгийн зах зээл дээрх системийн түвшний гэрчилгээжүүлэх ажлыг дэмжих баримт бичгийг өгдөг.

Таны цахилгаан мотоциклийн OEM төсөлд зориулж Энэтхэгт BMS нийлүүлэгч хайж байна уу?

Хэрэв та Энэтхэгийн литийн батерейны багц үйлдвэрлэх төслийн BMS нийлүүлэгчдийг үнэлж байгаа бол DALY инженерийн баг нь өгөгдлийн хуудаснаас иш татахын оронд дээрх нөхцөлүүдийг баримтална.

  • Хуваалцах багцын платформ (48V/60V/72V), моторын хүч, орчны/хөргөлтийн профайл, харилцаа холбооны хэрэгцээ
  • Mini-Red Smart техникийн тодорхойлолт болон AIS-156 баримтжуулалтын дэмжлэгийн хэлэлцүүлгийг хүсэх
  • И-мэйл:dalybms@dalyelec.com

Smart BMS бүтээгдэхүүний хуудас:https://www.dalybms.com/smart-bms/


Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 6-р сарын 11

ХОЛБОО БАРИХ ДЭЙЛИ

  • Хаяг: Хятад улс, Гуандун муж, Донгуань хот, Соншанху шинжлэх ухаан, технологийн аж үйлдвэрийн парк, Гунье Өмнөд зам, 14-р байр.
  • Дугаар: +86 13215201813
  • цаг: Долоо хоногийн 7 өдөр өглөөний 00:00 цагаас оройн 24:00 цаг хүртэл
  • И-мэйл: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Нууцлалын бодлого
Имэйл илгээх